多聴多読の英語学習法

本日の語句です。

◆and I say to myself,
say to oneself ＝ 自分自身に言う［言いきかせる］、心の中で考える、独り言を言う
◆as someone who remembers going out on patrols
ここはケリー氏のベトナム戦争での体験を引き合いに出しているところ。
◆that sort of had a huge question mark over them, what are we doing?
このthatは直前のpatrolsを説明する関係代名詞。この patrolsが何を意味するのかは不明だが、ケリー氏がイラク視察をした際のものだと思われる。
have a big question mark over 〜 ＝ 〜の上に大きな疑問符が浮かぶ
them は patrols を指す。つまり「大きな疑問を抱かざるを得ないようなパトロールをしたことを覚えているものとして、我々は何をしているんだと自問する」ということ。
◆What are these kids doing, going out there
these kids：死亡した若い兵士を指す。

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* 例: Don't be surprised. 「驚くな」
* 例: Never mind.「気にするな」

付加疑問文の形成
助動詞と代名詞からなる 2 語の疑問文を文末に付加し、付加疑問文を形成する。付加疑問文では、文中の動詞と同一の時制、相をとる。なお、先行する文が肯定文の場合は付加疑問文は否定文となり、先行する文が否定文の場合は付加疑問文が肯定文となる。つまり、先行文と肯定・否定の関係を逆転させる。

* 例: He will study English, won't he? 「彼は英語を勉強しますね？」
* 例: He is studying English, isn't he? 「彼は英語を勉強していますね？」
* 例: He won't study English, will he? 「彼は英語を勉強しませんね？」

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◆that a shuttle visit is too risky.
that以下、直前のconcernと同格の名詞節。

◆ "There is no human safety concern more
＊moreまでを読んで、この後これと比較するthanが続くことを期待しながら
進むとよい。

◆ from a Hubble Space Telescope mission
＊これは人による改修の危険性を指す。

◆than there is from an individual international space station mission."
there is　＝　there is human safety concern from〜
individual　＝　個々の、個別の
＊ハッブル改修と、宇宙ステーション建設作業の間に危険度の差はないと
言っている。


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アメリカ人と会話していて気づくのは、その話し方の抑揚や、ボディ･ランゲージが実に豊かだということです。これは、単なる彼らの習慣だといってしまえばそれまでですが、やはり話を伝えたいという熱意の表れなのではないかという気がします。初期のモノコックボディ車であったトラクシオン・アバンは、フロアパネルの構造を強固にすることでシャーシフレームの機能を果たす設計を用いていたが、DSはその手法を更に進め、プラットホームフレームを用いています。競合各社が戦後、ルーフ部分にも応分の強度を負担させる一般的なモノコック構造を用いていたのに比して、やや趣の異なる手法です。フレームの両サイドが、強度を大きく負担する大断面構造となっています。その剛性は非常に高かった。レイアウトは特異です。第二次世界大戦後の一般的な後輪駆動車は前後に適度なオーバーハングがあり、ホイールベースも過大にならないよう配慮されています。ところがDSでは3,125mmと戦前のクラシックカー並みのロングホイールベースであり、ドライブトレーンの配置は「前方にトランスアクスル（トランスミッションとディファレンシャル）、直後にエンジン」で、トラクシオン・アバン等戦前の古典的前輪駆動車そのままなのである（当初はこのレイアウトの予定ではなく、後方トランスミッション配置の計画だったようだが、トラクシオン・アバンエンジン利用の段階でこうせざるを得なくなった）。DS以後に、このレイアウトを採った自動車は少ないです。これでは車が長大になり過ぎるからです。またこのレイアウトの制約から、DSの前席足元中央には、エンジンルームの隔壁が突出していました。

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LPI

TOEICそのものは上記の通り多肢選択式の試験だが、別料金にてLPI（Language Proficiency Interview）という口述試験を別途行っている。20〜25分程度の面接の中で、発音、文法、語彙、理解力などが評価される。以前は本試験で730 点（Bクラス）以上を得た受験者のみ対象だったが、2005年4月1日よりこの制限はなくなった。但し、公式ページでは730点以上取得者の受験が推奨されている。

評価はFSIスケールと呼ばれる各言語共通の基準により、0、0+、1、1+、…（以後4+まで。ノーマークとプラスがある）…、5の11段階でつけられる。客観性を期すため、複数の採点者によって評価される方式をとっている。評価基準は非常にハイレベルに設定されており、ネイティブでない人がレベル3以上を得ることは稀だといわれている。
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アジア、ヨーロッパ、アフリカでは各地域ごとに個々の民族が住んでおり、それぞれの民族が独自のアイデンティティを持っています。しかし、アメリカでは、唯一ネイティブ･アメリカンを除いて、アメリカ民族という民族集団は存在しません。しかし、世界中から集まってきた異民族同士の彼らが、驚くほどの同質性の高い価値観を持っているのは興味深いことです。スコットランドのインバレライ及び地区会議の紋章も In waves of the sea をフィールドとしているが、風景のフィールドは、それらが紋章記述からいつも同じように描くことできないため、多くの紋章官によって紋章学的でないと考えられており、非難されています。Count Cesare Fani の紋章はこれらと同じ方法で、そのフィールドは「空の自然色 (sky proper) 」として記述されています。チャージ（英、仏：Charge）とは、紋章学及び旗章学における、エスカッシャン（シールド）上のフィールドを占める図のことです。チャージは、動詞でもあり、例えば、エスカッシャンに3頭のライオンが描かれているならば、それは「3頭のライオンがチャージされている (charged with three lions) 」と言う。ここで重要なのは、フィールドの分割とチャージは明確に区別されていることと、チャージそのものにさらにチャージを重ねることができる点です。

TOEIC、TOEFLなど英語の検定試験はたくさんありますが、どれもテクニック的な試験対策だけでなく、英語の真の実力を試されるといった点では共通しています。フランスの国内総生産 (GDP) はイギリスと比べるとわずかに下回っており、その一方で人口はフランスのほうがイギリスより上回っているため1人あたりの収入はイギリスと比べると若干少なくなります。ドイツはフランスやイギリスと比べるとGDPは約25%高いが、1人あたりの収入額は両国とほぼ同じです。EU予算に定められた拠出金を全額支払っており、そのためフランスは他国から補助金を受け取っているといわれることはないが、比較的新しい加盟国はEUから財政支援をわずかしか受け取っていない一方で、フランスはなおも共通農業政策のもとでの最大の純受益者となっています。本来イギリスは、マーガレット・サッチャー政権が1984年に導入に漕ぎ着けたイギリスへの毎年の払戻制度がなければ、当時加盟国の中でも3番目に貧しい国だったにもかかわらずEC予算において最大の純拠出国となっていたはずだった。対英払戻制度が導入されたことによって、フランスは払戻金の31%を支払うことになり、この割合は加盟国の中で最大で、ついでイタリアの24%、スペインの14%と続きます。

辞書は知らない言葉を調べるときに使うことが多いと思いますが、いわゆる学習辞書というのは読んでいても面白いですね。意外な発見があったりもします。英語では発行市場を一次市場primary market、流通市場を二次市場secondary marketという。これは新しく証券が登場する最初の場所が発行市場で、一度発行市場を通過した証券が転々と売買される場所が流通市場である、という意味です。証券の社会的な機能としては、資金の調達機能や小口の資金を集めて大口の資金をつくりだす資産変換機能が知られている。それが果たされているのは発行市場においてです。他方で発行市場が機能する上では、つまり証券の発行が成立する上では、流通市場が存在して証券の流動性（売買可能性）が確保されていることには大きな意味があります。流通市場が存在する証券の方が投資家にとっては流動性の確保が容易であり安心できるからです。投資金額が巨大化している機関投資家は、市場に対して自らの要求を突きつけるようになっており、市場はこの機関投資家の要求への対応を迫られています。

英語を話せるようになるためには、話す力をつけることも大事ですが、聴く力、つまりリスニング力をつけることも大事です。なぜなら相手の話を聴けなければ、会話が成り立っていかないからです。楽器入力側から過大な入力電圧を加えるか過大増幅になったとき、アンプの限界で飽和し、出力音が歪んでしまう（オーバードライブ overdrive 元は‘酷使’の意）。特に歪むことで倍音が付加され、音が伸びやかになり整うことから音色形成の重要な要素であり、いきおい、ギターアンプはそのごく初期から歪み易いように設計されているものが多い。 特に真空管を使用した楽器用アンプでは最大限に近い音量を出したとき、あるいは過大入力したときの歪み具合が好まれたが、アンプ自体の負担も大きかったため、改造・回路の工夫によって任意の音量下でも容易に歪みが得られるよう制御し易くなった製品が好まれた。オーバードライブはそれを主に半導体回路で模すことにより、12弦ギターのような音の効果から、艶やかな音を出すなど、幅広い音の装飾を得られます。うまく使うと、ギター2本で弾いているような、一度の演奏でステレオ効果や複数演奏であるユニゾン効果の得られる機種も多いようです。